MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30

Моторна олива для бензинових і дизельних двигунів
Підвищений захист і паливна економічність
100% синтетична

Призначення

Сучасна повністю синтетична моторна олива нового покоління, яка поєднує високий рівень захисту двигуна з ефективним зниженням витрати палива. Продукт схвалений провідними автовиробниками, зокрема MERCEDES-BENZ, STELLANTIS (PSA — Peugeot, Citroën, DS) та RENAULT, і відповідає концепції FE — Fuel Economy.

Олива спеціально створена для автомобілів останніх поколінь з бензиновими та дизельними двигунами, атмосферними або турбованими, з безпосереднім чи розподіленим упорскуванням палива. Розрахована на силові агрегати, що відповідають екологічним нормам Euro 4, Euro 5 та Euro 6 і вимагають використання моторних олив стандартів ACEA C3 з високою в’язкістю HTHS понад 3,5 мПа·с та технологією Mid SAPS зі зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки, або стандарту ACEA C2 зі зниженою в’язкістю HTHS від 2,9 мПа·с та аналогічно обмеженим вмістом SAPS.

Рекомендована для двигунів, у яких передбачене застосування енергоощадних моторних олив класу Fuel Economy відповідно до стандарту ACEA C2. Повністю сумісна з каталітичними нейтралізаторами та дизельними фільтрами твердих часток (DPF).

У деяких типах двигунів застосування може бути обмеженим, тому перед використанням необхідно перевіряти рекомендації виробника автомобіля.

Стандарти та схвалення

Стандарти:
ACEA C2, ACEA C3
API Service SP

Схвалення:
MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52
PSA B71 2290
RENAULT RN17

Відповідність:
FIAT 9.55535-S1
FIAT 9.55535-S3

Рекомендовано для:
HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

Сучасні двигуни стандартів Euro 4, 5 і 6 обладнані високочутливими системами очищення вихлопних газів. Надлишковий вміст фосфору та сірки знижує ефективність роботи каталізаторів, а сульфатна зола спричиняє засмічення фільтрів твердих часток. Це призводить до скорочення інтервалів регенерації DPF, прискореного старіння оливи, збільшення витрати палива та втрати потужності двигуна. Стандарт ACEA C3 висуває вимоги до високої міцності оливної плівки та низького рівня шкідливих викидів, тоді як ACEA C2 орієнтований на зменшення тертя з метою економії енергії та пального.

MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 створена на основі синтетичних базових компонентів у поєднанні зі спеціальними модифікаторами тертя та зниженим рівнем SAPS. Така формула формує стабільну мастильну плівку, знижує внутрішні втрати на тертя й забезпечує повну сумісність із сучасними системами доочищення вихлопу. Олива гарантує ефективне змащування, надійний захист від зношування та високу термоокисну стабільність, зменшуючи витрати оливи на угар. Стандарти ACEA C2 і C3 також передбачають подовжені інтервали заміни, контрольовані електронними системами автомобіля.

Багато азійських автовиробників, зокрема HONDA, HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG і TOYOTA, регламентують застосування моторних олив стандартів ACEA C2 або C3 для забезпечення оптимальної потужності та довговічності сучасних автомобілів, особливо дизельних версій з DPF.

Стандарт MERCEDES-BENZ MB 229.52 був розроблений для дизельних двигунів BlueTEC, оснащених системою SCR із використанням AdBlue®. Він охоплює вимоги MB 229.51 та MB 229.31 і поширюється на дизелі з DPF і без нього, а також на окремі бензинові двигуни. Додаткові вимоги до прокачуваності оливи спрямовані на зменшення гідродинамічного тертя та підвищення енергоефективності, особливо під час холодного пуску.

Специфікація PSA B71 2290 встановлює вимоги до високої термічної стабільності та сумісності з сучасними системами очищення вихлопу автомобілів PSA. Вона застосовується до більшості бензинових двигунів та дизелів, у тому числі з DPF, за винятком дизелів BlueHDi з системою SCR.

Стандарт RN17, розроблений RENAULT, призначений для моторних олив, що працюють в умовах підвищених термоокисних навантажень і мають бути повністю сумісними з DPF, SCR та бензиновими фільтрами твердих часток GPF. Формула Mid SAPS MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 подовжує термін служби цих систем і забезпечує стабільну роботу двигуна в складних умовах.

Повністю синтетична основа гарантує високу термостійкість, запобігає утворенню лаку й шламу, зберігає чистоту двигуна та зменшує ризик залягання поршневих кілець, навіть за екстремальних навантажень.

Рекомендації

Інтервал заміни визначається відповідно до вимог виробника автомобіля та може коригуватися залежно від умов експлуатації. Не допускається змішування з моторними оливами, що не відповідають стандартам ACEA C2 або ACEA C3.